De 1948 à 1952, 142 modèles 166, 195 et 212 Inter sont produits par Ferrari. L’année suivante c’est un tout nouveau modèle qui va succéder aux châssis inter : la 250 GT qui fait véritablement entrer Ferrari dans l’univers des grands constructeurs de voitures routières et sportives de prestige.
Le modèle présenté ici est tout à fait exceptionnel puisque produit à un seul exemplaire vers la fin de la production des modèles inter.
Il est livré à Henri Ford en 1952 et est conçu très spécialement pour un client peu ordinaire. Le moteur qui équipe cette voiture est un modèle 225 de 2,715 litres de cylindrée qui a été développé pour les modèles de compétition de Ferrari.
Ce V12 de Ferrari dû à l’ingénieur motoriste Gioacchino Colombo.Il estAlimenté par trois carburateurs Weber il développe 212 cv à 7 200 t/mn et est accouplé à une boite de vitesses à 5 rapports.
La carrosserie a été « américanisée » par des petits détails tels que les échappements qui traversent le pare-chocs arrière, les pneus à flancs blancs,..
Dans son état original et en parfait état la voiture a été acquise par le « Peterson Automotive Museum » en 2005 et présentée au « Meadowbrook Concours d’Elegance » de la même année.