2001 Ferrari F2001 F1

Cette Ferrari F2001 succède à la Ferrari F1-2000 (première Ferrari amenant un pilote au titre mondial depuis 1979). Elle inaugure un concept qui se révèle victorieux durant la période 2001-2004 sous la houlette de Rory Byrne.

Coté moteur, on continu avec le V10 90° de 2997cc - 40 soupapes  avec un puissance amenée à  850 chevaux. La boite électronique séquentielle semi-automatique en titane reste elle en configuration à 7 rapports.

Cette continuité est le fruit d'une équipe en place depuis 1996 : la « dream team » Rory Byrne - Jean Todt - Ross Brawn.

En 2001, les erreurs seront rares (problèmes de pompe à essence à Monza pour Barrichello, en lice pour la victoire), ce qui tranche avec celles commises par leurs adversaires.

Ferrari a pu compter sur une fiabilité quasi sans failles (quatre ruptures mécaniques pour Schumacher et Barrichello réunis).

La Scuderia, en complète reconstruction depuis l'arrivée de Jean Todt, était en 2000 au sommet: elle a réussi le plus dur, y rester. Finis les dissensions et les errements internes, tous sont unis vers un seul but, la victoire.

Sur la lancée d'une saison 2000 où elle avait réussi le doublé, la Scuderia Ferrari a confirmé en cette année 2001 sa suprématie sur la F1.

Avec 9 victoires pour Michael Schumacher, 11 pole positions et 179 points, elle conserve ses deux trophées, loupant d'un rien le doublé au championnat des Pilotes avec Barrichello.

La dernière course a lieu lors du Grand Prix du Brésil où une seule F2001 est engagée, Schumacher pilotant la Ferrari F2002.