Bertone propose, au salon de Turin de 1976, un spider construit sur la base de la 308 GT4. Baptisée Rainbow, cette stricte deux places à l'empattement raccourci de dix centimètres aurait pu constituer le modèle qui manque à la gamme Ferrari depuis le retrait de la 246 GTS.
La Rainbow est un exercice intéressant, bien dans le style de la carrosserie Bertone de l'époque. Ultra moderne, le design acéré ne retient que des droites et des angles vifs (la ligne en coin héritée de la Carabo et de la Stratos Zero concept de Marcello Gandini), un parti pris que l'on retrouve même dans le dessin des roues !
De plus, ce concept car propose un dispositif ingénieux : un hard-top disposé derrière les sièges transforme la voiture en coupé-spider.
Un astucieux système permettait de faire coulisser le toit derrière les sièges, ce qui a valu à ce concept car son nom, traduction de l'arc en ciel en anglais, il suffit pour cela que le conducteur le fasse basculer en position fermée à l'aide d'une simple commande.
La Rainbow emprunte la mécanique de la Ferrari 308 GT4 et son moteur central, un 3 litres V8 de 255cv. Son châssis est de plus celui de la 308 GT4 raccourci de quelques centimètres.