1952 Ferrari 212/225 Inter Vignale Berlinetta

Une nouvelle version de la 212 Export de compétition, à cylindrée et puissance plus importante, fut  baptisée la 225 “Sport.” La 225 est considérée comme un lien transitoire entre les premiers modèles Ferrari et la longue série des 250.

Prédécesseur à la ligne 250 donc était la 225  présenté en 1952 .Vignale s’occupera des carrosseries en créant quatre berlinettes et  vingt quatre Spyder pour le compte de Ferrari.

 Son 12 cylindres en V à 60° longitudinal avant 2.7 L  était alimenté par 3 carburateurs Weber 36mm DCF.

Ils fournissait une puissance de  210 chevaux à 7500 tr/min et une vitesse de pointe de 250 Km/h. La transmission était dédiée à une boîte 5 vitesses.

le châssis tubulaire d’un empattement de 2250 mm et sa carrosserie en aluminium reposaient sur les jantes à rayons Borrani de 16 pouces ou logeaient 4 freins à tambours hydrauliques

 

La suspension avant indépendante à triangles superposés utilisait des ressorts transversaux à lames,  la suspension arrière à pont rigide deux ressorts à lames longitudinaux.

Elle obtint de beaux résultats à l’époque avec des podiums et classements remarquables dans nombre de courses, y compris les Mille Miglia, la Targa Florio et un superbe triplé aux trois premières places à Monaco en 1952.

Malheureusement pour elle, sa grande soeur, la non moins légendaire 250, l'éclipsera des podiums.