Après la 340 America de 1950 carrossée par Ghia, Vignale et Pinin Farina 1952 six châssis de la 342 America ont été réalisés, cinq coupés et 2 cabriolets carrossé par Pinin Farina qui préfigure déjà la 375 america.
Il sera Livré au début de 1953 à son royal propriétaire le roi Léopold III de Belgique.
L’empattements du châssis s’allonge par rapport à la 340 et passe de 2420 mm à 2650 mm d’ou une prise de poids de 300 kg .
Le V12 à 60° de 4102 cm3 longitudinal avant est toujours alimenté par les 3 Weber 40 DCF .La puissance tombe à de 200 cv et 5000 tr/min.
Par contre, la voiture reçoit une nouvelle boîte de vitesses à quatre rapports synchronisés et un pont arrière renforcé.