2012 Ferrari California Serie II

Produite 2009 Ferrari retouche son coupé cabriolet California pour relancer sa carrière, devenue forcément un peu plus délicate depuis l’arrivée de la terrible 458 Spider. La 2+2 italienne en profite pour gagner quelques chevaux.

La California commençait à prendre un peu de bouteille, elle qui est désormais la plus ancienne de la gamme Ferrari après la 599 remplacée par la F12 berlinetta.

 

La marque au cheval cabré lui donne donc de quoi poursuivre sereinement sa carrière, un petit lifting sans doute bienvenu à l'heure où la BMW M6 Cabriolet arrive sur le marché.

Le hic, c’est que d’autres, souvent déjà propriétaires d’une Ferrari (parfois même de plusieurs), la trouvaient un peu fade, pas suffisamment performante et surtout, pas assez tranchante de comportement routier. Alors, Ferrari a peaufiné sa copie.

Coté style, cette California millésime 2012 se contente de quelques subtiles retouches avec une grille de calandre argentée comme modification extérieure la plus importante.

Les nouveautés les plus importantes sont invisibles au premier abord. le V8 4.3 litres à injection directe qui, fort d’une cartographie revue, de nouveaux pistons et d’un collecteur d’échappement redessiné, passe de 460 à 490 ch tandis que le couple, plus généreux à bas régime, voit sa valeur maxi portée à 505 Nm à 5.000 tr/mn, soit 20 Nm de plus..

 

Accouplé au V8 à la douce et ultrarapide boîte Zero Lift à double embrayage et 7 rapports (la meilleure du genre).

Coté châssis, les ingénieurs ont voulu gagner quelques kilos, 30 au total par rapport à l'ancien modèle.

De quoi gagner deux dixièmes de secondes sur l'exercice du 0 à 100 km/h, abattu en 3,8 secondes seulement.

 

Ferrari proposera d'ailleurs le package "Handling Speciale" en option pour autoriser des performances encore meilleures en jouant sur les suspensions et l'amortissement.

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