Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Mon Profil

  • Forzarossa
  • Mon adresse pour les MP:

 lebian@laposte.net
  • Mon adresse pour les MP: lebian@laposte.net

Albums photos

Les-voitures-de-Séries-1948-à-1955

Les-voitures-de-Series-1948-a-1955-Vol-2

Les-voitures-de-Séries-1956-à-1965

Les-voitures-de-Séries-1956-à-1965-vol-2

Les-voitures-de-Séries-1956-a-1965-vol-3

Les-voitures-de-Séries-1966-à-1975

Les-voitures-de-Séries-1966-à-1975-Vol-2

Les-voitures-de-Séries-1966-à-1975-vol-3

Les-voitures-de-Séries-1966-a-1975-vol-4

Les-voitures-de-Séries-1976-à-1990

Les-voitures-de-Séries-1976-à-1990-vol-2

Les-voitures-de-Séries-1976-à-1990-vol-3

Les-voitures-de-Séries-1991-à-2000

Les-voitures-de-Séries-1991-à-2000-Vol-2

Les-voitures-de-Séries-1991-à-2000-Vol-3

Les-voitures-de-Séries-2001-à-2008

Les-voitures-de-Séries-2001-à-2008-Vol-2

Les-voitures-de-Séries-2001-à-2008-Vol-3

Les-voitures-de-Séries-depuis-2009

Les-voitures-de-Séries-depuis-2009-Vol-2

Les-voitures-de-Séries-depuis-2009-Vol-3

Les-voitures-de-Séries-depuis-2009-Vol-4

Les-voitures-de-Series-depuis-2016-Vol-1

 

Compétition-1947-à-1950

Compétition-1951-à-1955

Compétition-1951-à-1955-Vol-2

Compétition-1956-à-1965

Compétition-1956-à-1965-vol-2

Compétition-1956-à-1965-vol-3

Compétition-1956-à-1965-vol-4

Compétition-1966-à-1975

Compétition-1966-à-1975-Vol-2

Compétition-1976-à-1985

Compétition-1976-à-1985-Vol-2

Compétition-1986-à-1999

Compétition-depuis-2000

Compétition-depuis-2000-Vol-2

Compétition-depuis-2000-Vol-3

 

Monoplaces-Ferrari-F1/F2-de-1950-à-1980

Monoplaces-Ferrari-F1/F2-de-1950-à-1980-Vol-2

Monoplaces-F1-de-1981-à-2012-Vol-1

Monoplaces-F1-de-1981-à-2012 Vol 2

Monoplaces-F1-de-1981-à-2012-Vol-3

Monoplaces-F1-de-1981-à-2012-Vol-4

Monoplaces-F1-à-partir-de-2013

 

Modèles-spéciaux

Modèles-spéciaux-vol-2

Modéles-spéciaux-vol-3

Modèles-spéciaux-vol-4

 

Concepts-cars et Prototypes

 

Préparations-et-Tuning

Préparations-et-Tuning-vol-2

Préparations-et-Tuning-vol-3

Préparations-et-Tuning-vol-4

Préparations-et-Tuning-vol-5

Préparations-et-Tuning-vol-6

Preparations-et-Tuning-vol-7

Préparations-et-Tuning-vol-8

 

Ferrari-Concepts-3D

Ferrari-Concepts-3D-vol-2

 

Eclatés-de-Ferrari

LEGO-Ferrari

MP : lebian@laposte.net

17 janvier 2011 1 17 /01 /janvier /2011 15:49

James Glickenhaus s'était déjà fait remarqué il y a quelques années (2006) en faisant construire la Ferrari P4/5 sur base d'Enzo et il est en autre propriétaire de l’unique 206 S Prototipo Competizionehttp://img340.imageshack.us/img340/9770/ferrarip45competizioneg.jpg

Malgré sa fortune et sa célébrité, l'homme reste simple et accessible en étant notamment très présent sur le forum ferrarichat.com. C'est de cette façon que l'on découvre aujourd'hui une petite galerie d'images d'un tout premier rendu 3D de la version finale après sa fabrication et ses premiers roulages

http://img401.imageshack.us/img401/9210/image00003dv.jpgSelon ses propres termes, cette nouvelle version moderne de la P4/5 s'inspire en grande partie d'une autre de ses possessions, une véritable Ferrari 330 P3/4 de 1966, un modèle unique .

http://img180.imageshack.us/img180/9296/image00005w.jpgBien sur, si la forme est inspirée d'une voiture de course de 1966, l'ensemble des composants proviend de deux voitures modernes : une Ferrari 430 Scuderia pour le châssis, et une F430 GT2 pour la mécanique. http://img294.imageshack.us/img294/4696/image00002u.jpg

Glickenhaus souhaite en effet utiliser une base homologuée afin de pouvoir utiliser la P4/5 Competizione sur la route lorsqu'il aura terminé de courir avec. Quant on a les moyens...

Partager cet article
Repost0

commentaires

Commentaires