(1967 / 1968) Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder

 Extrapolée de la Ferrari 275 GTB/4 , Luigi Chinetti, importateur Ferrari aux Etats-Unis et patron du NART (North American Racing Team),demanda à Ferrari de produire un Spider plus sportif que la 275 GTS, version cabriolet assemblée par Pinin Farina .

Mais l’Italo-Américain se heurte à un refus du Commendatore. Il s’adresse alors à Sergio Scaglietti, le célèbre carrossier de Maranello en charge des Ferrari de compétition, pour qu’il réalise un lot de spiders qui lui seront réservés.

Scaglietti va ainsi transformer dix voitures en 1967 et 1968. Production non officielle, cette série n’a jamais été inscrite au catalogue de la marque.

Réalisée donc à partir de 275 GTB/4 présentée au salon de Paris de 1966, elle garde son moteur V12 à 60° longitudinal avant de 3285 cm3.

Il est équipée d’une distribution à quatre arbres à cames en tête et Pourvu d’une impressionnante batterie de six carburateurs double corps Weber 40 DCN, il développe 300 ch à 8000 tr/mn.

Le travail se borna donc à la transformation de la berlinette en spider pour le reste tout sera  identique à la version couverte que ce soit les trains roulants ou l’agencement intérieur.

Bien que non reconnu officiellement par Maranello, le Spider NART n’en apparaît pas moins comme l’une des plus séduisantes Ferrari des années soixante.

Il s’avère par ailleurs très performant, comme le montre un essai réalisé par le magazine américain Road & Track, qui le baptise « The most satisfying sports car in the world » la meilleur voiture de sport dans le monde . 

Il a été chronométré en pointe à 250 km/h, le 400 mètres départ arrêté étant franchi en 14,7 secondes. En 1967, Luigi Chinetti l’engagera aux 12 Heures de Sebring, le confiant à un équipage mixte comprenant une journaliste.

   Le Spider NART est aujourd’hui l’un des modèles de Maranello les plus cotés, un exemplaire ayant été adjugé lors d’une vente aux enchères près de quatre millions de dollars en août 2005.

ll faut ajouter qu’il a eu les honneurs d’Hollywood dans le film réalisé en 1967, L’Affaire Thomas Crown, où il est la monture de Faye Dunaway.

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