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Le carrossier Scaglietti est chargé de la carrosserie en 1955 des quatre 410 S spyder dont deux seront exploitées par l’équipe Ferrari sous l’appellation « S » comme « Sport » et deux par des clients avec « S » comme « Special ». EIles sont spécialement...
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Avec l'installation d'une véritable chaîne de fabrication, la standardisation s'est installée à Maranello sont devenues et les carrosseries spéciales commercialisées sont devenues rares. Cet unique coupé hors série, exposé au Salon de Genève 1959, reprend...
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Ce modèle spécial Créé par carrossier Giovanni Michelotti de Turin sur le châssis d’une 330 GT 2 + 2 était une commande de Luigi Chinetti, importateur Ferrari en Amérique du Nord et propriétaire de l'équipe NART. La nouvelle 330 GT 2+2 est dévoilée en...
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Dévoilée au Salon de Paris 1966, cette voiture à moteur central aurait put préfigurer un modèle de production, pour répondre au lancement de la Lamborghini Miura. En réalité, la 365 P n'est produite qu'à deux exemplaires dont pour Giovanni Agnelli et...
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Ce coupé 250 GT de 1958 est une commande de la Princesse Liliane de Réthyà Pinin Farina. Un gros travail sur la carrosserie fut réalisé dont l'habitacle qui rehaussé.Les ailes arrière plus anguleuses alourdissent malheureusement la ligne par rapport au...
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Ce modèle de 250 GT Europa transformé a été commandé par la princesse Liliane de Réthy de Belgique au carrossier Vignale en 1955. Vignale lui confectionna un modèle unique dans le pur style du carrossier avec une carrosserie élégante incluant un pare-brise...
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Les trois modèles expérimentaux élaborés par Pinin-Farina sur châssis réduit de la 250 Europa à 2480 mm qui préfigurent les berlinettes 250 compétition de Ferrari. Modèle de légende, archétype de la voiture de Grand Tourisme, les berlinettes 250 GT règneront...
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Depuis que la Ferrari 458 Italia a été dévoilée, les spéculations autour des variantes Spider et Scuderia sont devenues monnaie courante. Il est assez facile d’imaginer soi-même une telle auto lorsqu’on possède un ordinateur et un certain talent dans...
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La Ferrari 375 MM berlinetta produite de 1953 à 1954 est le dernier modèle à prendre la dénomination MM du nom de célèbre course les Mille Miglia remporté par Ferrari en 1948 avec la 166 spyder Corsa . Provenant de la formule 1 Son V12 d’une Cylindrée...
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Après la transformation d’une Ferrari 250 GT/E en 1960, quatre ans plus tard Piero Drogo patron de la société de design de carrosseries de voitures de sports : Carrozzeria Sports Cars, à Modène (Italie) entrepris un recarrossage d’une Ferrari 250 GTO...
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