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Machine de course, la 250 MM est dérive de la 250 S produite en 1952. Exposée au salon de Genève en 1953 la Ferrari 250 MM (« Mille Miglia ») est dénommée ainsi en l'honneur de la victoire réalisée sur le circuit des Mille Milles en 1952 par sa devancière....
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Une nouvelle version de la 212 Export de compétition, à cylindrée et puissance plus importante, fut baptisée la 225 “Sport.” La 225 est considérée comme un lien transitoire entre les premiers modèles Ferrari et la longue série des 250. Prédécesseur à...
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Après la 340 America de 1950 carrossée par Ghia, Vignale et Pinin Farina 1952 six châssis de la 342 America ont été réalisés, cinq coupés et 2 cabriolets carrossé par Pinin Farina qui préfigure déjà la 375 america. Il sera Livré au début de 1953 à son...
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Bertone propose, au salon de Turin de 1976, un spider construit sur la base de la 308 GT4. Baptisée Rainbow, cette stricte deux places à l'empattement raccourci de dix centimètres aurait pu constituer le modèle qui manque à la gamme Ferrari depuis le...
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Apparue en 2006, deux ans après la longue 612 Scaglietti, la Ferrari 599 tend irrémédiablement vers la fin de carrière. Alors qu’a été lancée sa version ultime, aux trois lettres mythiques. Et celle qui vient d’être surprise sur le circuit de Fiorano...
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Bien que la plupart des tuners mettent l'accent sur la nouvelle Ferrari 458 Italia Veilside Premier 4509, cherche à attirer l’attention vers un modèle plus ancien. Le tuner japonais a déjà dévoilé un kit de tuning Veilside pour la F430 en colaboration...
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Ce modèle unique, carrossé par Paolo Fontana en 1951, a participé à quelques courses automobiles dans les années 50.Après avoir remporté le tour de Sicile en avril 1951, avec son numéro 440 et Vittorio Marzotto à son volant, elle dut abandonner en septembre...
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Lancée au salon de Bruxelles en 1951, la Ferrari 212 a été carrossée par Ghia, Vignale, Touring et d'autres comme Pininfarina qui signe ici brillament l'une de ses premières réalisations sur un châssis Ferrari. Ferrari 212 Export Vignale Berlinetta Au...
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Avec l’augmentation de la cylindrée du V12 Lampredi à 4101 cm3, les voitures de type Sport obtiennent la désignation 340. avec la 340 MM spyder et ses 304 CV, la 340 Mexico carrossée par Vignale fut ainsi nommée en rapport avec l’objectif visé : disputer...
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Montée sur un empattement plus court (2,50 m) et une voie avant plus large que la 340 America la série des 340MM (comme Mille Milles) est extrêmement restreinte : une dizaine d'unités, dont une qui fut transformée en 340/375MM spy der avec un V12 4.9L....
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