Au milieu des années 50, Ferrari a déjà la renommée qu'on lui connait. Par souci de rentabiliser sa production il décide de fabriquer un chassis de 2800 mm d'empattement et de créer deux moteurs : un 3 litres pour la 250 et un 4,5 litres pour la 375....
Après la vidéo de son assemblage la semaine dernière, premier tour de roues du bolide. Visiblement, l’assemblage final de la Ferrari P4/5 Competizione a pris moins de temps que prévu. Encore cantonnée à son atelier il y a peu, la pistarde de J. Glickenhaus...
Il fut un temps ou les lignes légèrement caricaturales de la Ferrari Testarossa revue par Koenig ne semblaient pas aussi outrancières, voir scandaleuses .. En effet il y a quelques années le tuning n’avait pas forcément une image aussi « populaire » qu’aujourd’hui...
La Ferrari California, est présentée au Mondial de l'automobile de Paris de 2008 et produite depuis 2009. La California à pour particularité d'être à la fois un coupé et un cabriolet grâce à son toit rigide rétractable, qui constitue une première pour...
Wheelsandmore, vient de dévoiler son programme sur la Ferrari F458 Italia toute noire vétue. Outre les menues modifications esthétiques apportées par Wheelsandmore, le préparateur greffe une ligne d’échappement sport à la Ferrari 458 Italia ceci devant...
La toute première Ferrari quatre portes de l'histoire est un concept car présentée au Salon de Turin 1980, en Avril, pour fêter le cinquantenaire du carrossier Pininfarina . Pininfarina a voulu concevoir une voiture qui tient compte du caractère imposant...
C'est en Février 1975 que l'aventure commence ! Une 365 GTB/4 Daytona sert de base à la réalisation d'un modèle unique exécuté par la société Panther Westwinds en Angleterre. Il s'agit de l'élaboration d'un break de chasse pour satisfaire un client exigeant...
Le préparateur britannique Oakley Design, d'ordinaire spécialisé sur les modèles Porsche, dévoile en vidéo sa préparation réalisée sur la Ferrari 458 Italia. Il en propose cinq exemplaires, avec une plaque numérotée personnalisée. La voici donc en vidéo...
Après sa Mercedes CL65 AMG Black Edition Anderson Germany a dévoilé son programme sur la F430 appelé Scuderia Ferrari Edition. La couleur de la carrosserie devient un gris mat soyeux, avec des bandes Scuderia en noir brillant. La puissance du 8 cylindres...
Après s’être attaqué à la F430 spider et la F430 Scuderia, offre en 2008 à son tableau de chasse, la 599 GTB Fiorano. Novitec met à disposition un haras bien garni de 808 Cavallino dans la 599 GTB Fiorano. Le V12 couplé à deux compresseurs Novitec font...
Réputées pour leurs performances, les Ferrari sont des voitures d'exception. Malgré leur prix et leur rareté, certains préparateurs tuning osent les transformer. Le nom de Novitec n’est pas inconnu des amateurs de tuning. Spécialisée dans les réalisations...
La Mondial 3.2l PPG Pace Car de 1988 fait initialement pour les 500 miles d'indianapolis de 1988 fut désinée par Ercole Spada. Ce ne fut qu'un exercice de style des bureau IDEA à Turin pour la société PPG insdustrie. C'est la mondial 3,2 qui servit de...
Le projet de l'Aurea est conçu en 2005 avec le désir de placer l'ADN de la Formule 1 sur une voiture de route. Il a nécessité beaucoup de modifications en s'appuyant virtuellement sur la 360 Modena. Le projet Aurea est né de la combinaison de l'expérience...
Famille, praticipé, modularité, versatilité, fonctionnalité, accessibilité…non je ne vous parle pas d’un monospace familial mais bel et bien de la nouvelle Ferrari des « familles », la FF. Soyez rassurez ce n’est pas cette fois que Ferrari vous parlera...
Présent salon du tuning allemand d'Essen Motor Show 2009 la Ferrari F430 Scuderia spider 16M par Wimmer RS Via une reprogrammation de la carte moteur et la pose d'une nouvelle ligne d'échappement, le moteur 4,3l V8 voit sa puissance passer de 510 ch à...
La Ferrari 408 Berlinette Scaglietti de 1987 est une Voiture expérimentale à 4 roues motrices et châssis en aluminium elle fut produite à 2 exemplaires. Le châssis d’un Empattement de 2550 mm abrite le Son moteur un V8 32 soupapes à 90° de 3999 cc en...
Un seul exemplaire de Testarossa cabriolet sorti de l’usine de Maranello, commandé par Gianni Agnelli président du groupe Fiat. Mécaniquement la voiture d’Agnelli n'était pas différent de toute autre Testarossa . Ainsi, le 12 cylindres de 4942 cm3 de...
Pour les 1000 Kilomètres de Buenos Aires, disputés le 13 janvier 1955, première épreuve comptant pour le Championnat du Monde des constructeurs, Ferrari engage deux voitures officielles : une 118 (6 cylindres) et une 750 Monza (4 cylindres). Deux moteurs...
Modifier une Ferrari est pour beaucoup un sacrilège qui mériterait pendaison et baignade avec chaussures en béton. Pas pour d'autres. Le propriétaire de cette Ferrari 360 Modena Spider fait partie de la seconde catégorie, emmenant son bolide chez Imola...
Ferrari présente au Salon de Bruxelles en 1960 la version cabriolet de la première des 400 SA " officielles ". La base est la Ferrari 410 Super America Series II avec un châssis raccourcit. Le moteur long à culasses fixes ayant été définitivement abandonné,...
Avec l'installation d'une véritable chaîne de fabrication, la standardisation s'est installée à Maranello sont devenues et les carrosseries spéciales commercialisées sont devenues rares. Cet unique coupé hors série, exposé au Salon de Genève 1959, reprend...
La Ferrari 500 mondial fut produite de 1954 à 1955 avec 14 exemplaires carrossés par Pinin Farina et 16 par Scaglietti jusqu'en en 1956. Il y eut deux série, la première à durée de 1953 à 1954 avec 6 châssis carrossés par Scaglietti en spyder et 14 par...
En 1956 la 410 SuperAmerica prend la succession de la 375 America, la Ferrari la plus chère du marché. Un an plus tard en 1957 la deuxième génération de coupés 410 SuperAmerica franchit l’océan Atlantique. Ferrari 410 SuperAmerica vient d'une division...
Mai 1960 la Ferrari 250 GT California LWB produite depuis 1958 laisse la place à la 250 GT California SWB avec l'adoption du châssis court . La distance entre l'essieu avant et l'essieu arrière passe de 2 600 mm à 2 400 mm . L'occasion aussi d'élargir...
Ce modèle spécial Créé par carrossier Giovanni Michelotti de Turin sur le châssis d’une 330 GT 2 + 2 était une commande de Luigi Chinetti, importateur Ferrari en Amérique du Nord et propriétaire de l'équipe NART. La nouvelle 330 GT 2+2 est dévoilée en...
