Le "tuning" japonais est souvent d'un goût très douteux. Cette Ferrari F430 vous dit déjà quelque chose ? L’Italienne grimée aux faux airs de Lamborghini . Cette 430 passée par l'atelier de Veloce Racing ne déroge pas à la règle avec un kit carrosserie...
Construite sur la base d'une Ferrari 328 en 1991, la ce concept Conciso est la création du désigner allemand Bernd Michalak. La particularité de la Conciso résidait dans son esthétique révolutionnaire pour l'époque. En ce temps là, en 1991, le désign...
Après une terne saison 1955, superbement dominée par les Mercedes-Benz 300 SLR en Sport, Ferrari regroupa ses forces. Avec la nouvelle équipe d’ingénieurs, les 4 et 6 Cylindres perdirent peu à peu de leur importance tandis que le V12 revenait en force....
Deux mois après la course de Mexico 1964 et son incroyable dénouement qui voit la victoire au championnat du Monde de John Surtees et sa Ferrari 158 F1, le nouveau championnat du Monde de F1 1965 débute à East London. Ferrari conserve son duo John Surtees...
Ce modèle de 250 GT Europa transformé a été commandé par la princesse Liliane de Réthy de Belgique au carrossier Vignale en 1955. Vignale lui confectionna un modèle unique dans le pur style du carrossier avec une carrosserie élégante incluant un pare-brise...
La 250 Testa Rossa succède à la 500 TRC en 1957 elle sera produite à deux exemplaires avant ce modèle TR58 arrivé fin d'année. Comme le modèle 1957 Pininfarina dessine les lignes de cette 250 TR 58, Scaglietti prend à son compte la carrosserie en tôle...
Un total de 27 GT Europa ont été construites, dont une grande majorité étaient des voitures de route. Carrossées par Pinin-Farina quatre chassis de compétition ont été équipées avec des organes similaires à ceux de la 250 MM de course . Leur V12 « Colombo»...
La Ferrari 250 GT California Spyder est présentée par la marque comme la Ferrari 250 Granturismo Spyder California ou simplement Ferrari 250 California. Dessinée par Pinin Farina et carrossée par la Carrozzeria Scaglietti, elle est assurément l'une des...
Après 950 exemplaires vendus en 1964, la Ferrari 330 America remplace la 250 GTE première 2+2 de la marque . Il s'agit strictement du même modèle à par quelques détails dont la cylindrée qui est augmentée à 4 litres . Le V12 2953 cm3 240 ch de la 250...
En 1961, la Ferrari Dino 246 SP (prototype) est la première Ferrari à moteur central remporter à la Targa Florio . Ferrari refait le coup de la 196 S de 1959 quand il plaça donc le V6 dino dans deux châssis de TR 59 à moteur V12. Cette Dino 246 SP Ferrari...
la Ferrari 250 GT Lusso parfois dénommée GTL, GT/L ou encore Berlinetta Lusso est. Une éclinaison plus spacieuse et surtout plus luxueusede la berlinette 250 GT, la 250 GT Lusso, qui n'est pas destinée à la compétition en Grand Tourisme, est considérée...
Ferrari 250 TR ou 250 Testa Rossa est l'une des Ferrari de course les plus célèbre. Elle succède à la 500 TRC en 1957 à la faveur du changement de règlement du championnat. Les drames en course poussent les organisateurs à revoir leur copie, la cylindrée...
La 330 P2, est produite en 1965 en trois exemplaires. Elle est construite autour d'un châssis surbaissé plus léger et plus aérodynamique, propulsée par un moteur V12 à 60° 3967.44cc d’une puissance 410 cv dérivé de la 330P de 1964. Châssis n° 0836 Elle...
La Ferrari 250 GT Breadvan est un exemplaire complètement atypique réalisé par l’ingenieur Italien Giotto Bizzarini. En effet ses lignes assez étonnantes façon petit break de chasse, furent la raison de son surnom sympathique « Breadvan » (camionnette...
L'introduction de la 250 GTO était une affaire soigneusement planifiée et ce dernier prototype Pininfarina faisait partis d'une série de cinq 250 GT SWB carrossée par Pininfarina dans un style similaire à la 400 Superamerica érodynamico de 1962. Couplé...
Fin 1963 les 250 GTO finissent leur carrière, Ferrari cherche à les remplacer. Devant les problèmes d'homologation des 250/275 LM, Ferrari décide, pour promouvoir les 275 GTB, d'entreprendre la fabrication de 275 GTB de compétition les 275 GTB/C Spéciales...
Cette année, un peu plus de 140 Ferrari participaient aux Ferrari Tribute, cette course réservée aux propriétaires de voitures de Maranello suivaient de nouveau le parcours et les voitures des Milles Miglia. Certaines de ces voitures ont été aperçus dans...
Pour la saison 1967, le Ford DFV (405ch à 8500tr/min) devient D’emblée la référence absolue pour la nouvelle saison. Victoire et record du tour pour l'Ecossais volant, Jim Clark, avec sa Lotus 49 à moteur Ford, lors de ses débuts à Zandvoort, le 4 Juin....
La Ferrari Testarossa 330 TRI a remporté les 24 Heures du Mans de 1962. Année où la marque remporta les trois premières places. Ce fut aussi la dernière victoire d'une voiture à moteur avant au Mans. La 330 TRI était un châssis unique, Anciennement 250...
Les secrets du Succès en Grand Prix en 1968: avoir un Ford Cosworth DFV dans le dos. C'est en effet ce qui se passe dans onze Grands Prix sur douze et, à trois reprises, le nouveau champion, Graham Hill a le bonheur de ceindre la couronne de laurier avec...
A Montréal, le britannique Jenson Button remporte la victoire dans le dernier tour face à la Red Bull Racing de Sebastian Vettel. La course a tout d’abord débuté sous le régime de la voiture de sécurité, la piste étant détrempée en raison de la pluie...
Le crédo de SR Auto Group tuner nord Américain, est de transformer les supercars, les véhicules de luxe et de sport comme les Ferrari. SR Auto porte un soin tout particulier à ses clients en leurs offrant des projets personnalisés et uniques pour chaque...
Bien que Ferrari n'ai rien d'un constructeur généraliste, la marque a décidé de mettre en place et développer son propre département de personnalisation pour répondre à l'engouement des clients pour ce type de service et surtout profiter d'un créneau...
Quoi de mieux pour fêter son deux-centième départ en Grand Prix que de remporter une splendide victoire dans des conditions piègeuses ? C’est ce qu’a réussi aujourd’hui Jenson Button sur le circuit de son premier succès en 2006. C’est sur une piste humide...
Les américains de la maison Underground Racing dévoilent les premiers détails entourant leur préparation moteur consacrée à la Ferrari 458 Italia. Les premiers chiffres laissent découvrir une puissance portée à 700 ch contre 570 ch offerts de série par...
