la berlinette italienne n’a pas fini de titiller les désirs de « toujours plus » de certains préparateurs. Aux USA, ils se penchent tour à tour sur cette Ferrari 458 Italia ne cessant de la gaver de manière terriblement copieuse. Après Underground Racing,...
Comme la california, Ferrari se concentre sur son prochain nouveau modèle : la remplaçante de l’emblématique 599. Celle-ci devrait s’inspirer du style au moins à l’avant de la FF. Les graphistes de Auto Express sont passés à l’acte et nous proposent cette...
Pour remplacement la Ferrari 599 Fiorano, rendez vous Mars 2012 au Salon de Genève pour une première présentation avant une mise sur le marché dans le courant de l’année. La nouvelle 599 sera construite sur un châssis entièrement nouveau et va emprunter...
Un carambolage très impressionnant s'est produit au Japon, sur une autoroute. Les circonstances de l'accident restent encore assez obscures, mais il semblerait que les autos impliquées s'étaient rassemblées dans le cadre d'une journée club : on voit mal...
La Ferrari P6 de 1968 Exemplaire unique, signée par Leonardo Fioravanti pour PininFarina. Les spécialistes dirent à l’époques que ses formes souples et tendues à la fois atteignent un certain degré de perfection. Elle est probablement le dernier stade...
La Ferrari FXX est un modèle spécifique développé Ferrari sur la base de l'Enzo. Le prix : 1 500 000 € H.T et le deuxième siège est en option... La FXX a été conçue avec une double optique : Proposer aux clients de la marque une automobile exclusive d'exception...
L'exceptionnelle Dino 206 S Prototipo Competizione a été dévoilé au salon de Francfort en 1967. Un châssis fut offert à Pininfarina pour la réalisation d'un exercise de style. Elle est un fascinant témoin de l'excellente qualité des stylistes de la maison...
Ferrari Celeritas ou comment pousser à l’extrême la technologie du constructeur de Maranello, une certaine idée du minimalisme automobile. Une approche du plaisir de conduire presque aussi féroce que chez certains « artisans » britanniques et un moteur...
1970 est une année charnière dans l'histoire de la Formule 1. De nouvelles marques comme March, Tyrrell et Surtees viennent rejoindre les écuries réputées. Une nouvelle génération de pilotes se dispute les cockpits, avec, en fer de lance, le Brésilien...
Le weekend dernier au Mugello avait lieu la dernière course du Ferrari Challenge Trofeo, le titre 2011 allant à Lorenzo Bontempelli et Andrea Belluzzi. Mais plus encore que cette épreuve et, comme les années passées, il s'agissait-là d'un véritable festival...
Voici donc ces images volées d’un mulet de la remplaçante de la Ferrari 599 dont l’évolution ultime s’incarne dans la déclinaison GTO. Ce mulet reprend « nécessairement » les lignes de l’actuelle 599. Mais sous cette allure de 599, la remplaçante semble...
La 412 P est une version client de la 330 P3, reconditionnée pour les équipes privées comme le NART ,la Scuderia Filipinetti , Francorchamps et Maranello Concessionnaires. Ferrari voulait bien qu'elles gagnent des points au championnat constructeur mais...
1967 voit la dernière évolution des 330 P. Après un pause en 1968 suite aux changements de réglementation, en 1969 Ferrari renoua avec le monde de l'endurance. Il construira 3 prototypes appelés 312P, 2 en version spyder pour commencer puis 1 en version...
En 1971, un changement de règlement est annoncé pour 1972 qui conduit Ferrari à abandonner le développement des 512 M afin de se polariser sur un nouveau prototype 3l extrapolé de la 312 de Formule 1. Cette barquette Ferrari 312 PB est construite sur...
La Ferrari 350 P4 / Can-Am Spider est une évolution Evolution du modèle 330 P4 en une barquette de course. Le V12 subit un réalésage et sa cylindrée qui passe de 3967cc à 4175cc. Elle dispose comme la P4 d’une Pompe à injection Lucas. Puissance maximum...
La Ferrari 312 T4 arriva en championnat du monde lors du troisième Grand Prix de la saison 1979, en Afrique du Sud. Radicalement innovante par rapport à sa devancière la 312 T3, elle utilise l’effet de sol. Radicalement innovante par rapport à sa devancière...
Ce magnifique coupé, dessiné par Pininfarina fut présenté la première fois en septembre 1975. La 308 GTB eut un énorme succès et la version de série fut commercialisée en plus de 15 000 exemplaires. Jean-Claude Andruet, qui courrait pour Ferrari France...
Au Mondial de Paris, pour l’occasion Ferrari célèbre les 80 ans de Pininfarina avec la SA Aperta (pour Sergio et Andrea (Pininfarina) ouverte). Dévoilée avant ca en petit comité aux clients Ferrari au concours de Pebble Beach, la version découvrable de...
Voila le genre de records qui sont amenés à être battus, mais là tout de même… La voiture la plus chère du Monde est désormais une Ferrari 250 Testa Rossa de 1957 ! En Caifornie, lors du concours d’élégance de Pebble Beach et de sa célèbre vente aux enchères,...
La firme italienne possède en 1969 un programme tous azimuts : formule 1, formule 2, sport prototype, et Canam. A cette débauche d’énergie vient s’ajouter un nouveau projet pour viser le titre de Champion d’Europe de la Montagne déjà conquis en 1962 et...
La365 GTB/4 Daytona n’est pas à l’origine une voiture conçue pour la compétition. C’est une voiture de route et l’on sait que la philosophie de Maranello a toujours été de faire dériver la production de la course et non l’inverse. Dans un premier temps,...
Dans moins d’un mois cette Ferrari 250 Testa Rossa châssis n° 0666 TR sera mise aux enchères lors de la vente qui aura lieu à Pebble Beach en même temps que le grand concours d’élégance californien. Cette Testa Rossa est unique parce ce chassis porte...
La 126 C4: une 126 C3 perfectionnée soigneusement, mais systématiquement depuis la 126 CK première Ferrari F1 turbo. Michele Alboreto le petit Milanais, rejoint la scuderia Ferrari et René Arnoux est resté pour cette nouvelle saison.La lutte contre le...
Ferrari, avec Daniele Audetto comme chef d'écurie, remporte le titre Constructeurs.Les victoires au Brésil, en Afrique du Sud et aux Etats-Unis Ouest sont encore remportées par la 312T, laquelle est suivie par la T2 à partir de Jarama. Son V12 à 180°...
La dernière automobile de la série "400" la Ferrari 412 est portée sur les fonts baptismaux. Encore un très beau coupé signé Pinifarina et présenté pour la première fois au salon de Genève qui se déroula du 7 au 17 mars 1985. Dérivé de la 365 GTB/4 Daytona...
