/idata%2F4156269%2FMonoplaces-Ferrari-F1-F2-de-1950-a-1980%2F1967-1970-Ferrari-Dino-166-F2.jpg)
Plutôt jolie, racée même, propulsée par un noble moteur V6, la Dino avait tout pour devenir la star de la nouvelle Formule 2-1600. Bien née et performante, elle grandit souvent bien seule et comme pour se venger de cet abandon, elle se révéla bien capricieuse....
Lire la suite/idata%2F4156269%2FLes-voitures-de-Series-1966-a-1975%2F1966-1968-Ferrari-275-GTB-4-1a.jpg)
L'apparition, au Salon de Paris d 'octobre 1964, de la 275 GTB qui remplaçait la 250 GT Lusso, constitua sur plusieurs aspects un tournant important dans l'histoire du modèle. La 275 GTB n'est pas exempte de critiques. On lui reproche sa transmission...
Lire la suite/http%3A%2F%2Fwww.supercars.net%2Fgallery%2F119513%2F2661%2F997310.jpg)
la Ferrari 458 GTC AF Corse N° 51 pilotée par Giancarlo Fisichella, Gimmi Bruni et Toni Vilander est arrivée deuxième de la catégorie LMGTE PRO des 24 heures du Mans derrière la Corvette d’Olivier Beretta, Tommy Milner et Antonio Garcia et finie à la...
Lire la suite/http%3A%2F%2Ffr.espnf1.com%2FPICTURES%2FCMS%2F10400%2F10489.jpg)
A Montréal, le britannique Jenson Button remporte la victoire dans le dernier tour face à la Red Bull Racing de Sebastian Vettel. La course a tout d’abord débuté sous le régime de la voiture de sécurité, la piste étant détrempée en raison de la pluie...
Lire la suiteMonoplaces Ferrari F1/F2 de 1950 à 1980 (1948 / 1951) Ferrari 166 F2 (1948/1952) Ferrari 125 F1 (1950 / 1951) Ferrari 375 F1 1951 Ferrari 212 - F1 1952 Ferrari 375 Indy 1952 Ferrari 375 F1 Thinwall spécial 1952 Ferrari 500 F2 (1954 / 1955) Ferrari 625...
Lire la suite/http%3A%2F%2Fimg170.imageshack.us%2Fimg170%2F4333%2F31200171mw3.jpg)
Pour la saison 1969 de F1 en juin, Fiat acquiert 50% des actions de Ferrari. Le Commendatore reste président et chef du service Course. Mais la Formule 1 devient de plus en plus chasse gardée du Cosworth DFV, qui développe entre temps 430ch à 9500tr/min....
Lire la suite/http%3A%2F%2Fimg356.imageshack.us%2Fimg356%2F1911%2F312f16is4.jpg)
Les secrets du Succès en Grand Prix en 1968: avoir un Ford Cosworth DFV dans le dos. C'est en effet ce qui se passe dans onze Grands Prix sur douze et, à trois reprises, le nouveau champion, Graham Hill a le bonheur de ceindre la couronne de laurier avec...
Lire la suite/idata%2F4156269%2FMonoplaces-Ferrari-F1-F2-de-1950-a-1980%2F1967-Ferrari-312-F1-2.jpg)
Pour la saison 1967, le Ford DFV (405ch à 8500tr/min) devient D’emblée la référence absolue pour la nouvelle saison. Victoire et record du tour pour l'Ecossais volant, Jim Clark, avec sa Lotus 49 à moteur Ford, lors de ses débuts à Zandvoort, le 4 Juin....
Lire la suite/https%3A%2F%2Fwww.autoviva.com%2Fimg%2Fphotos%2F488%2Fferrari_312_f1_large_28488.jpg)
L'année 1966, la première de la formule trois litres, commence pour Ferrari avec le handicap du favori. Le trois litres est en effet sa spécialité depuis la grande époque de la Testa Rossa et des modèles 250 Grand Tourisme. Mais, chez Ferrari, innovation...
Lire la suite/http%3A%2F%2Ffiles.conceptcarz.com%2Fimg%2FFerrari%2F48_Ferrari_166_Spydr_Corsa_0141_DV-07-CC_01.jpg)
Cette Ferrari 166 Spyder Corsa avec le châssis 014I a été construite en mai 1948 elle fait partie des huit châssis construits de 1947 à 1948 basés sur le châssis que la 125 S. Elle a courue pour Ferrari en 1948 et a été vendue au pilote privé à Giampiero...
Lire la suite