Le tuner allemand vient de sortir une vidéo intitulée "the Twins". Vous allez comprendre pourquoi. "Twins", ça veut dire "jumelle" en anglais. La vidéo se nomme ainsi (et est visible ici) parce que Novitec vient juste de sortir de son atelier allemand...
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Retour sur Les deuxièmes Ferrari Racing Days de l’année qui se sont déroulés sur le circuit de Laguna Seca avec une nouvelle vidéo. En vedette le Ferrari Challenge d’Amérique du Nord avec la nouvelle 458 sport client et a également permis aux voitures...
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Deux ans après la sortie de la 308 GTB En septembre 1977, au salon de l'I.A.A. de Frankfurt, est lancée la version découvrable 308 GTS qui vient combler le vide laissé 3 ans plus tôt par l'arrêt de la Dino 246 GTS. Comme la 308 GTB, la GTS est directement...
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J usqu'au début des années 70, chez Ferrari, l'entrée de gamme s'appelait Dino (Dino fut le fils d'Enzo Ferrari, trop rapidement emporté par la maladie. On lui accorde la paternité du V6 Dino). Mais l'extinction des Dino 246 GT et l'appellation Ferrari...
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Destinée à remplacer la 246 GT et son 2,4 litres, elle était surtout connue sous le nom de Dino. A ses débuts, elle ne portait comme son aînée aucun sigle Ferrari sur la carrosserie. Le 30 de 308 faisait référence aux 3 litres de cylindrée, le 8 au nombre...
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1971 Après la Ferrari 365 GTB/4 Daytona très conservatrice mais ô combien charismatique à bien des égards et une 365 GTC/4 qui suit un concept unique dans la gamme de Maranelo. Ferrari et Pininfarina piqués au vif par Lamborghini et sa très innovante...
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Le crédo de SR Auto Group tuner nord Américain, est de transformer les supercars, les véhicules de luxe et de sport comme les Ferrari. SR Auto porte un soin tout particulier à ses clients en leurs offrant des projets personnalisés et uniques pour chaque...
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Au tout début des années soixante-dix, la gamme Ferrari reposant sur la 365 GTB/4 alias Daytona, la 365 GTC sans parler de la Dino 246 ne propose plus de modèle 2+2. Plus d’un an et demi après l’arrêt de la production de la 365 GT 2+2, et de la 365 GT4/C...
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La Ferrari 365GTC/4 fut présentée au salon de Genève en 1971. Elle sera carossée par Pinifarina et on retrouve un petit air de famille avec la 365 GTB/4. Le design de la 365 GTC/4, dessinée par Pininfarina, s'inspire de celle de la Daytona, avec des lignes...
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Une version Spider (365 GTS/4) de la Ferrari 365 GTB/4 Daytona. Surnommée "spyder" elle fut présentée au Salon de Francfort en 1969, là encore une réussite du designer italien Pininfarina. (365 cm3/cylindre, et 4 pour 4 arbres à cames en tête voilà pour...
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