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17 avril 2011
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Un total de 27 GT Europa ont été construites, dont une grande majorité étaient des voitures de route.
Carrossées par Pinin-Farina quatre chassis de compétition ont été équipées avec des organes similaires à ceux de la 250 MM de course . Leur V12 « Colombo» de 2953 cm³ à trois carburateurs quadruple corps Weber lui délivre une puissance de 240 ch .
En 1956, Ferrari va présenter la 250 GT Boano/Ellena sa remplacente, elle est le deuxième modèle dans la lignée des séries 250 GT
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