La Ferrari 166 est produite entre 1948 et 1953. Elle sera déclinée en de nombreuses variantes de carrosserie, et propulsée par un moteur V12 de 2 Litres.
Première Ferrari à la fois de Grand Prix automobile, puis de route de l'histoire de la marque, elle permet à Enzo Ferrari d'établir sa légende en compétition automobile et comme constructeur de voiture de sport Grand tourisme.
Ainsi, la Ferrari 166 Sport Touring a été présentée sur le stand Ferrari au Salon de Turin en 1948 avant de s'imposer dans la Coppa InterEuropa à Monza en 1949.
Par ailleurs, le plus souvent, c'est au client de faire habiller son exemplaire chez le carrossier de son choix, Touring tenant la corde avec sa technique Superleggera.
C'est donc la Carrozeria Touring Superlegerra basée à Milan qui est chargée d'habiller en coupé 4 places l'un des trois châssis Sport avec une carrosserie fixée par panneaux sur une charpente de minces tubes d'alliage léger.
Enfin, son nom 166, correspond au volume arrondi de chaque cylindre de son V12 de 2 litres (1995 cm³ / 12 soit 166,25 cm³ par cylindre). Il est gavé par trois carburateurs Weber montant la puissance à 110 chevaux.