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15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 22:19

Au début de la saison 1955, Ferrari s'apprêtait à lancer en endurance la très puissante 121 LM spyder . La voiture présentée ici est en fait le prototype de développement, avec un châssis (0484 LM) de 750 Monza spyder rallongé, un moteur de 3 litres à 6 cylindres, remplacé par un 3.7 l puis par le 4.4 litres pour les mille miglia.

http://www.ludo95.com/images/ferrari/1954/121-LM/484LM6.jpg

 

En effet pour ses débuts en 1954 la 121 lm été équipée du moteur 6 cylindres en ligne et d'un châssis monza de 2.25m.  Lors des essais sur piste celui-ci s'avéra trop court, il fut donc rallongé à 2.4m. Le moteur 3 litres céda sa place à un 3.7litres pour les 1000km de Buenos Aires en janvier 1955.

 http://www.ludo95.com/images/ferrari/1954/121-LM/484LM7.jpg

Elle remporta le tour de Sicile conduite par Taruffi et Maglioli dans la même configuration. En suite elle reçue le gros 4.5l (4412cc) qui développe 330 chevaux, pour courir les mille miglia avec Castellotti au volant. 

Il abandonnera car les pneus de la belle n'ont pas tenu le rythme (+de 193km/h). L'usine la vend alors à l'américain Parravano ou elle sera rebaptisée 121 (type du moteur) LM Parravano.

 

Elle participe en suite au 24 heures du Mans pilotée par Castellotti-marzotto et est équipée pour l'occasion d'un réservoir de 152 litres.

 

Ils abandonneront cette épreuve dramatique (81 morts quand la Mercedes de Levegh entra dans la foule.) sur ennuis mécanique.

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Published by Forzarossa - dans Modèles spéciaux
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